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Metalock chega à décima perfuração linear de suportes de veios de propulsão para fragatas da classe Duke

Utilizando duas montagens de perfuração linear para maquinar simultaneamente suportes de mancal interior e exterior do veio da hélice, a Metalock Engineering acelerou o procedimento para fragatas Tipo 23 no estaleiro em Scotstoun.

BAE Systems – Naval, Scotstoun, mandrilagem de estruturas "A"

Desde que introduziu deste procedimento, a Metalock Engineering tem executado mandrilagem linear de suportes em cinco das fragatas de duas hélices e em dois navios a marinha malaia.

Os furos acabados foram escalonados para facilitar a montagem dos casquilhos que foram puxados para o seu lugar.

Perfuradoras lineares

Uma linha de referência pré-determinada foi fornecida pelo cliente sob a forma de uma corda de piano esticada desde o centro do veio de acionamento do motor até ao centro do furo do suporte "A" principal. O suporte intermédio (interior) está a cerca de 12 metros do vedante do bucim da popa e o suporte principal maior (exterior), a 20 metros. Utilizando essa linha de referência, a Metalock Engineering montou as suas duas perfuradoras lineares, permitindo que ambos os furos fossem maquinados ao mesmo tempo.

Nos novos suportes "A" forjados/fabricados havia 50 mm de material extra a remover de cada furo e 40 mm de cada extremidade para dar um comprimento de 832 mm para o suporte intermédio e 1658 mm para o principal. Os furos acabados foram escalonados para facilitar a montagem dos casquilhos que foram puxados para o seu lugar. O intermédio tinha degraus de 685 mm a 686,5 mm e o principal tinha dois degraus de 685 mm até 686,5 mm a 688 mm de diâmetro.

Suportes de apoio para aceitar os conjuntos de barra de perfuração da Metalock foram soldados aos suportes "A". Quatro conjuntos acomodavam instalações de acionamento e apoio para maquinar dois suportes de cada vez e, após a conclusão do procedimento num dos lados do navio, os conjuntos foram deslocados para o par restante de suportes "A".

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