Con oltre 70 anni di esperienza in progetti ingegneristici specializzati, potete stare tranquilli sapendo di essere in mani sicure con Metalock Engineering. Continuate a leggere per saperne di più sul nostro servizio di riparazione del blocco motore in ghisa.
Riparazione del basamento MAK 32
Che cos'è un blocco motore in ghisa?
Che cos'è esattamente un blocco motore in ghisa? Il blocco motore costituisce un alloggiamento per i cilindri e le altre parti fondamentali del motore, contribuendo a proteggerlo dalle forze prodotte durante il funzionamento del motore. La ghisa viene utilizzata per le sue caratteristiche di robustezza, conduttività termica e resistenza all'usura. Sebbene la ghisa sia un materiale eccellente per i blocchi motore, può anche essere fragile, il che può portare a crepe che possono mettere a rischio l'intero motore. Per questo motivo, le riparazioni del blocco motore in ghisa devono essere eseguite il più rapidamente possibile per ridurre al minimo i tempi di fermo macchina.
Industrie che utilizzano blocchi motore in ghisa
Sono numerose le industrie che si affidano ai blocchi motore in ghisa, il che significa che abbiamo una vasta esperienza nell'aiutare le aziende in settori molto diversi. Alcuni dei settori più importanti che utilizzano blocchi motore in ghisa includono:
- Navale: I motori diesel sono utilizzati anche su navi e altre imbarcazioni marine. I cicli termici e l'esposizione a elementi corrosivi possono portare a crepe che devono essere riparate il più rapidamente possibile.
- Energia: Il settore energetico utilizza spesso generatori diesel o turbine a vapore con blocchi motore in ghisa. Qualsiasi problema con il blocco motore in ghisa può interrompere la produzione di energia, il che è ovviamente un problema importante.
- Costruzioni e miniere: Molti macchinari utilizzati nelle costruzioni e nelle miniere utilizzano blocchi motore in ghisa, compresi bulldozer ed escavatori. Le dure condizioni operative di questi settori possono portare a cricche che possono causare fermi macchina.
Blocco motore danneggiato di Wartsila Vasa 32
Alloggiamento della camicia del cilindro danneggiato
dopo la riparazione con Metalock a freddo
Cause comuni di cricche
Sebbene la ghisa sia un materiale forte e durevole, ci sono alcune ragioni comuni per cui si verificano le cricche. Queste includono:
- Corrosione: L'esposizione a elementi corrosivi in ambienti marini e industriali può indebolire la ghisa, portando alla formazione di crepe.
- Fatica: Le cricche possono verificarsi a causa della fatica, dovuta alle ripetute sollecitazioni del funzionamento del motore. Questo fenomeno si verifica nelle parti del blocco motore che presentano concentrazioni di sollecitazioni elevate, ad esempio in prossimità dei cuscinetti principali.
- Sovraccarico meccanico: Richieste operative eccessive o urti improvvisi possono creare fratture da stress sul blocco motore in ghisa.
- Stress termico: I cicli di riscaldamento e raffreddamento creano sollecitazioni termiche che possono provocare fratture nel blocco motore. Questo è un problema comune quando il blocco motore viene utilizzato in ambienti con temperature estreme e/o quando il motore viene avviato e fermato frequentemente.
Riparazione del blocco motore in ghisa di Metalock Engineering
Le crepe nel blocco motore in ghisa sono motivo di preoccupazione perché possono costare una fortuna in termini di tempi di fermo e riparazioni. Fortunatamente, Metalock Engineering ha brevettato il Processo Metalock a freddo, riconosciuto come il metodo più efficace per riparare i componenti in ghisa danneggiati, incrinati o rotti.
Il processo Metalock a freddo consiste nel pelare le chiavi Metalock nelle aperture preparate. Queste chiavette sono realizzate in leghe di nichel e vengono pelate in modo da diventare un tutt'uno con il blocco motore in ghisa. Il processo Metalock a freddo è molto efficace perché può contribuire a ripristinare l'integrità strutturale dell'unità.
Blocco motore Stork Werkspoor danneggiato a causa di un guasto alla biella e riportato in condizioni operative
Inoltre, il processo Metalock a freddo è efficace perché non richiede l'uso di calore, come invece avviene per la saldatura. Sebbene la saldatura possa essere efficace per le riparazioni della ghisa, vi sono rischi legati allo stress termico. La ghisa può essere sensibile ai cicli termici, quindi la saldatura può essere un rischio.
Un altro motivo per ricorrere a Metalock Engineering per la riparazione del blocco motore in ghisa è che possiamo eseguire i lavori di riparazione in loco. Invece di dover smontare il motore e spedirlo per la riparazione (un costo non indifferente), possiamo inviare i tecnici presso di voi per riparare il blocco motore in loco. Questo può accelerare il processo di riparazione e aiutarvi a risparmiare in modo significativo.
Siamo inoltre reperibili 24 ore su 24, 7 giorni su 7, 354 giorni all'anno. Abbiamo tecnici disponibili a viaggiare e dislocati in tutto il mondo, il che significa che possiamo raggiungervi il più rapidamente possibile. Questo, unito alla possibilità di eseguire lavori di riparazione in loco, significa che le riparazioni di blocchi motore in ghisa possono essere eseguite rapidamente e con standard elevati, riducendo al minimo le interruzioni dell'attività.
Con decenni di esperienza nelle riparazioni di ghisa e con il supporto di aziende in settori diversi, potete stare tranquilli sapendo di essere in mani sicure con Metalock Engineering. Il nostro avanzato processo Cold Metalock è una tecnica sofisticata che si rivelerà più conveniente rispetto al rinvaso dell'intero blocco motore.
I blocchi motore in ghisa sono componenti chiave utilizzati nei motori, quindi sono comuni in molti settori diversi. Nonostante la resistenza della ghisa, le crepe possono comparire per diversi motivi. Un blocco motore incrinato può comportare tempi di inattività che possono essere costosi e incidere sulla reputazione dell'azienda. Pertanto, le cricche devono essere riparate il più rapidamente possibile per risparmiare denaro e tornare pienamente operativi.
