Obejmuje to bogate doświadczenie w naprawach średnich i dużych bloków silników - jest to krytyczna usługa pomagająca firmom z różnych sektorów utrzymać płynną pracę silników. Silniki są niezbędne we wszystkich gałęziach przemysłu, dlatego ważne jest, aby wszelkie naprawy były przeprowadzane szybko, aby zapobiec zakłóceniom operacyjnym.
Popularne branże
Średnie, duże lub bardzo duże silniki wysokoprężne są wykorzystywane do napędu lub wytwarzania energii. Metalock Engineering przeprowadza naprawy silników wysokoprężnych dla wielu różnych rodzajów firm. Hotele, Banki, Szpitale, Fabryki, Wylewnie gazu, Przemysł morski, Offshore, Elektrownie lądowe.
Przemysł morski: Silniki wysokoprężne są wykorzystywane do napędu i generowania mocy na pokładzie, więc niezawodne działanie silnika ma kluczowe znaczenie. Środowisko morskie może być trudne i wymagające, dlatego regularna konserwacja i szybkie naprawy bloku silnika są kluczowe.
Przemysł energetyczny: Silniki wysokoprężne są głównie wykorzystywane do wytwarzania energii w celu napędzania dużych instalacji i urządzeń. Silnik musi zapewniać ciągłą pracę, aby sprostać zapotrzebowaniu na moc, co z czasem może powodować obciążenie bloku silnika, co może prowadzić do awarii.
Metalock Engineering zapewnia szybkie i skuteczne naprawy silników na morzu lub na lądzie w dowolnym miejscu na świecie.
Najczęstsze problemy z blokami silnika
Istnieje wiele problemów z blokami silnika, które mogą wpływać na wydajność i osiągi silnika, a nawet powodować jego całkowitą awarię. Naprawy muszą być przeprowadzane szybko, aby zminimalizować przestoje i uniknąć większych, bardziej kosztownych napraw. Najczęstsze problemy obejmują
Pęknięcia: Pęknięcia bloku silnika mogą być spowodowane naprężeniami termicznymi, wadami produkcyjnymi i długotrwałym użytkowaniem. Pęknięcia w bloku silnika mogą powodować utratę kompresji i wycieki, co może mieć wpływ na osiągi silnika i będzie wymagać natychmiastowej naprawy.
Korozja i zużycie: Korozja i zużycie to częste problemy z blokami silnika ze względu na ciągłą ekspozycję na chłodziwo i olej oraz wysokie temperatury pracy. Może to mieć wpływ na wydajność i niezawodność silnika.
Wypaczenie: Blok silnika może wypaczać się w wyniku przegrzania lub niewłaściwego chłodzenia. Może to wpłynąć na wyrównanie wewnętrznych komponentów, prowadząc do awarii silnika i kosztownych napraw/wymian.
Słabe smarowanie może również prowadzić do problemów z wałem korbowym, co może skutkować katastrofalną awarią silnika.
Są to powszechne problemy z blokami silnika, które mogą negatywnie wpływać na wydajność kluczowych urządzeń przemysłowych. Dlatego też terminowe i precyzyjne naprawy są niezbędne do utrzymania wydajności silnika.
Usługa naprawy bloków silnika Metalock Engineering
W Metalock Engineering specjalizujemy się w przeprowadzaniu napraw bloków silnika, które mogą zapobiec całkowitej wymianie silnika i pomóc ograniczyć kosztowne przestoje do minimum. Korzystając ze specjalistycznych technik i technologii naprawy, możemy przywrócić blok silnika do oryginalnej specyfikacji producenta i przedłużyć żywotność silnika, pomagając uniknąć przedwczesnej wymiany. Usługa ta może obejmować
Metal Stitching
Metal stitching to technika naprawy na zimno pękniętych lub złamanych elementów żeliwnych bez konieczności stosowania ciepła (spawania), które może spowodować dalsze uszkodzenie bloku silnika. Zszywanie metalowe jest bardziej opłacalne niż zakup nowych części odlewanych i powoduje krótszy czas przestoju niż inne techniki naprawy. Posiadamy certyfikat Lloyds Register w zakresie napraw odlewów metalowych, więc możesz być spokojny, wiedząc, że jesteś w dobrych rękach, wybierając Metalock Engineering jako partnera w zakresie napraw.
Proces naprawy odlewów
Proces Metalock opiera się na solidnych zasadach inżynieryjnych, które są akceptowane od ponad 70 lat.
- Otwory wiercone wzdłuż linii pęknięcia, gwintowane i wypełnione kołkami.
- Otwory wiercone pod kątem prostym do pęknięcia.
- Otwory wywiercone w celu uformowania kształtu kluczy Metalock.
- Warstwy kluczy kulkowane do stanu metal-metal.
Uszkodzone drzwi skrzyni korbowej naprawiają silnik Stork Werkspoor
Złamany korbowód przebił się przez obudowę drzwi skrzyni korbowej silnika, powodując katastrofalną awarię silnika. Drzwiczki skrzyni korbowej zostały naprawione przy użyciu techniki zszywania metalu na zimno Metalock, a nasz zespół zajmujący się obróbką skrawaniem na miejscu ponownie wyciął średnicę czopa korbowego i zamontował nowe łożysko. Problem rozwiązany, wszystko zatwierdzone przez Class
Drzwiczki skrzyni korbowej po awarii korbowodu
Podstawa drzwi i płyta podstawy
Drzwi podczas naprawy metodą Metalock.
Pełna naprawa zakończona. Metalock wykonał również ponowną obróbkę średnicy czopa łożyska korbowego.
Obróbka na miejscu
Metalock Engineering może również wykonywać obróbkę skrawaniem na miejscu, co oznacza, że naprawa bloku silnika może być przeprowadzona na miejscu, a nie w warsztacie. Dzięki zaawansowanym technikom naprawy in-situ zapobiega to konieczności demontażu silnika i wysyłania komponentów do naprawy, pomagając zaoszczędzić zarówno czas, jak i pieniądze.
Blok silnika RK 270
Obszary do ponownej obróbki zaznaczone na zielono
Górna tuleja silnika MaK poddana obróbce przed zamontowaniem pierścienia uzupełniającego, przywracającego lądowanie do pierwotnej specyfikacji.
Obróbka zakończona w oczekiwaniu na montaż pierścienia uzupełniającego
Pęknięta średnica dolnej tulei naprawiona metodą metalock i ponownie nawiercona przez nasz dział obróbki na miejscu.
Honowanie otworów linera
Globalny serwis naprawczy 24/7
Jednym z głównych powodów, dla których warto wybrać Metalock Engineering do naprawy bloku silnika, jest fakt, że oferujemy globalny serwis naprawczy 24/7. Obsługujemy ponad 100 krajów na całym świecie i posiadamy zespół wysoko wykwalifikowanych techników strategicznie rozmieszczonych i gotowych do podróży w krótkim czasie. Ponadto jesteśmy dostępni 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, 365 dni w roku, co oznacza, że zawsze możemy szybko zareagować i wysłać kogoś do Twojej lokalizacji. Jest to ważne, ponieważ oznacza to, że naprawa bloku silnika może być przeprowadzona szybko i bez konieczności wysyłania bloku silnika do naprawy. Możemy pomóc ograniczyć przestoje do minimum, dzięki czemu można zaoszczędzić pieniądze i uniknąć długich opóźnień operacyjnych.
Przykłady typowych napraw silników wysokoprężnych
- Naprawa pękniętych lub uszkodzonych silników
i związanych z nimi komponentów za pomocą odlewów żeliwnych na zimno (metal-stitching).
- Przeszczepy kieszeni łożyska głównego
- Renowacja górnej/dolnej tulei cylindrowej
i obszarów otworów
- Natryskiwanie metalem i ponowna obróbka źle zużytych, górnych powierzchni tulei cylindrowej
- Silnik w linii wytaczania kieszeni łożyska głównego
- Obróbka czopów łożyska głównego i dużego końca, gdy wał korbowy
jest nadal w silniku, przy użyciu sprzętu do obróbki orbitalnej.
- Osiowanie silnika
- Spawanie głowic cylindrów silników wysokoprężnych
- Regeneracja tłoków, zaworów i gniazd
- Prostowanie wału korbowego na miejscu
- Obróbka cieplna wału korbowego na miejscu w celu zmniejszenia wartości twardości
Pęknięty blok silnika Caterpillar 3606 - naprawa płaszcza wodnego Metalock. Przed i po.
Uszkodzony blok silnika Wartsila 18V 38B - rozwiercanie górnej i dolnej tulei. Przed i po.
Pęknięty i uszkodzony blok silnika Wartsila Vasa 32 - naprawa obudowy tulei. Przed i po.
Skontaktuj się z Metalock Engineering w celu naprawy bloku silnika
Jako największa na świecie grupa inżynieryjna z ponad 120-letnim doświadczeniem, Metalock Engineering jest logicznym wyborem, jeśli chodzi o naprawy bloków silnika. Mamy bogate doświadczenie w przeprowadzaniu napraw bloków silnika dla firm z różnych sektorów. Korzystamy z zaawansowanych technik naprawczych, które mogą zapewnić pełną sprawność silnika w krótkim czasie, pomagając zaoszczędzić czas i pieniądze.