Nasze doświadczenie w obróbce cieplnej wałów korbowych
W Metalock Engineering wnosimy dziesięciolecia doświadczenia do naszych usług regeneracji wałów korbowych. Z każdym mijającym rokiem nasz doświadczony zespół - uzbrojony w dogłębną wiedzę techniczną i najnowocześniejszą technologię - nieustannie udoskonala i udoskonala ten proces. Wynika to z naszego zaangażowania w zapewnienie, że każdy wał korbowy, nad którym pracujemy, spełnia wymagania klasy jakości.
Najczęstsze przyczyny uszkodzenia lub degradacji wału korbowego
- Niewłaściwe smarowanie: Nieodpowiednie smarowanie prowadzi do zwiększonego tarcia i ciepła. Powoduje to zużycie powierzchni wału korbowego. Brak smarowania może być spowodowany niskim poziomem oleju, stosowaniem niewłaściwych rodzajów oleju lub zanieczyszczonym olejem. Z biegiem czasu problem ten może skutkować powstawaniem rys, zwiększonym zużyciem i ostatecznie awarią wału korbowego.
- Przeciążenie i nadmierny stres: Poddawanie silnika obciążeniom przekraczającym jego projektowaną wydajność powoduje nadmierne obciążenie wału korbowego. Nadmierna prędkość obrotowa i ciągła praca na wysokich obrotach - to częste przyczyny przeciążenia. Takie naprężenia mogą z czasem powodować zginanie, skręcanie, a nawet pękanie wału korbowego.
- Wibracje i niewspółosiowość: Niezależnie od tego, czy jest to spowodowane niewspółosiowością wału korbowego, czy niewyważeniem silnika, nadmierne wibracje mogą prowadzić do zmęczenia i pęknięć naprężeniowych.
- Korozja i czynniki środowiskowe: Czynniki takie jak rdza, ekspozycja na słoną wodę (w silnikach morskich) i korozja chemiczna mogą uszkodzić wał korbowy - i uczynić go bardziej podatnym na uszkodzenia podczas normalnej pracy.
Regeneracja wału korbowego silnika