A nossa experiência estende-se à retificação de cambotas, e estamos confiantes de que somos a empresa certa para as suas necessidades de retificação. Ajudamos a manter a cambota em óptimas condições, o que ajuda a manter o desempenho do motor e evita reparações dispendiosas e períodos de inatividade. Continue a ler para saber mais.
O que é uma cambota?
A cambota é um componente crítico que se encontra em todos os motores de combustão interna, o que significa que aparece em muitas indústrias diferentes. A cambota é responsável pela conversão do movimento linear do pistão em movimento de rotação, que é utilizado para alimentar o veio de saída. As bielas ligam a cambota aos pistões e esta é suportada pelas chumaceiras principais no bloco do motor. Isto significa que a cambota desempenha um papel fundamental em qualquer motor de combustão interna e que qualquer problema pode levar a uma diminuição do desempenho ou a uma falha que pode resultar em tempo de inatividade e reparações/substituições dispendiosas. É por isso que a manutenção é uma tarefa tão importante para as cambotas.
Uma cambota tem também muitos componentes, incluindo os moentes principais, os moentes das bielas, as membranas da cambota e os contrapesos. Todas essas peças devem ser cuidadosamente mantidas para garantir o desempenho ideal do virabrequim.
Indústrias que utilizam virabrequins
Como mencionado, existem muitas indústrias que utilizam cambotas, uma vez que os motores de combinação interna desempenham um papel fundamental em muitos sectores. Alguns dos mais notáveis incluem:
Marinha: As embarcações marítimas utilizam grandes motores a gasóleo, o que significa que as cambotas são fundamentais e devem ser capazes de funcionar em condições difíceis.
Construção civil: Muita maquinaria pesada na indústria da construção utiliza motores para a produção de energia, pelo que as cambotas devem ser capazes de suportar o stress e o desgaste.
Porque é que as cambotas precisam de ser rectificadas
Então, porque é que exatamente as cambotas necessitam de ser rectificadas / superacabadas? Esta é uma tarefa de manutenção incrivelmente importante que pode prolongar a vida útil do motor e evitar problemas que podem levar a períodos de inatividade, clientes frustrados e reparações dispendiosas.
As cambotas podem sofrer um desgaste significativo, uma vez que estão expostas a altas temperaturas, pressões e tensões mecânicas. Muitas são também utilizadas constantemente, o que pode exercer uma grande pressão sobre a cambota. O desgaste pode provocar riscos e superfícies irregulares, o que pode aumentar a fricção e reduzir o rendimento do motor. As imperfeições também podem causar desgaste noutros componentes importantes do motor, incluindo as chumaceiras, o que pode levar à falha do motor.
Por conseguinte, a retificação da cambota é fundamental para alisar a superfície e reduzir o atrito entre a cambota e as chumaceiras. A retificação regular pode também evitar o desgaste irregular, melhorar a lubrificação e devolver à cambota o seu acabamento superficial original.
Retificação da cambota / Superacabamento da Metalock Engineering
É evidente que a retificação da cambota é uma tarefa de manutenção crítica que pode prolongar a vida útil do motor, evitar problemas e poupar dinheiro a longo prazo. Sendo uma tarefa de manutenção tão importante, é vital que recorra a um especialista em quem possa confiar para efetuar a retificação da cambota. A Metalock Engineering tem uma vasta experiência na retificação / superacabamento de cambotas, incluindo a ajuda a empresas de sectores muito variados.
A Metalock Engineering tem uma equipa de técnicos altamente qualificados que utilizam técnicas e produtos avançados para remover material suficiente para eliminar imperfeições, mantendo a integridade da cambota. Se necessário, também podemos efetuar a retificação de precisão da cambota, que envolve a remoção de material da superfície para criar uma superfície uniforme para a retificação. A retificação é frequentemente necessária quando se verificam danos significativos na superfície que a retificação, por si só, não consegue resolver.
Porquê escolher a Metalock Engineering?
Então, porque é que deve escolher a Metalock Engineering? Para além da nossa vasta experiência e técnicas sofisticadas de retificação, também estamos disponíveis 24 horas por dia, 7 dias por semana, 365 dias por ano. Isto significa que podemos sempre responder rapidamente às suas necessidades e efetuar reparações de cambotas. Os nossos técnicos também podem efetuar a retificação da cambota no local, o que minimiza a perturbação e evita a necessidade de desmontar o motor e enviar o componente para retificação numa oficina - isto pode poupar-lhe tempo e dinheiro.
Os nossos técnicos especializados estão localizados em todo o mundo e estão prontos para viajar a curto prazo. Por isso, podemos enviar um técnico para perto da sua localização e ele poderá começar a trabalhar num instante. Isto é particularmente útil se notar que a cambota necessita de reparação, uma vez que está a começar a afetar o desempenho do seu motor, mas mesmo para a manutenção de rotina, é útil saber que alguém será capaz de o contactar rapidamente.
O serviço de retificação de cambotas da Metalock Engineering é também uma solução económica. Para além de minimizar o tempo de inatividade, pode evitar o custo de uma substituição prematura da cambota e prolongar a vida útil de todo o motor. Ao restaurar a cambota para prolongar a vida útil do motor, obterá o máximo valor dos nossos serviços de cambota listados abaixo:
- Inspeção NDT antes/após a maquinagem.
- Inspeção da dureza antes e depois da maquinagem.
- Maquinação do diâmetro da anilha da cambota.
- Maquinação de raios de filete e furos de óleo.
- Polimento final do moente da cambota.
- Fornecimento de um relatório dimensional completo antes e depois da maquinação.
A cambota é um componente crítico que se encontra em todos os motores de combustão interna, o que significa que é utilizada em muitas indústrias diferentes. A manutenção da cambota é essencial para o desempenho e a eficiência do motor, mas também para evitar problemas que possam conduzir a períodos de inatividade, substituição de componentes e danos no motor.
